Z ostatniej chwili
- 4 grudnia 2009 - Przed zimą Karol K postanowił namieszać w czołówce; dziś było trochę wilgotno, ale 3 biegiem czas 1.17,38 EVO 7 RS na łysych Toyo rokuje...
- 26 września 2009 - Przetasowania w czołówce.
- 16 lipca 2009 - Upadł mit, że przedni napęd musi być wolniejszy od tylnego. Rewelacyjne czasy Hondy CRX.
- 19 kwietnia 2009 - dzisiaj przyjechało Subaru GT, które chyba niedługo namiesza generalce. Na razie 1.17,03 trzecim biegiem.
- 7 kwietnia 2009 - i znowu wyśmienite czasy! Tym razem Buni BMW M3 321 KM
- 6 kwietnia 2009 - świetny czas przedniego napędu - Honda Civic type R 280 KM 1.19,94
- 2 kwietnia 2009 - fenomenalny czas Mazdy MX5 seria, opony Toyo R888
- 2 marca 2009 - śnieg stopniał, więc nowe rekordy padają. Renault Clio 2.0 172 KM z seryjną mocą, ale ze szperą i dobrze zestrojonym zawieszeniem, kręci wyśmienite czasy 1.21,65
- 7 listopada 2008 - no i rekord pobity! Ale to już pełen wyczyn Maciek Oleksowicz Subaru N12 sekwencja, 18 - slicki 1.14,03
- 23 października 2008 - dzisiaj przyjechał Civic z Promotora około 240 KM rewelacyjnie jeżdżący; zrobiłem nim wstępnie 1.19,34 (najlepszy czas przednim napędem), właściciel na razie się boi :)
- 13 października 2008 - najszybszy kierowca seryjnego FWD w Warszawie na rozecie to kobieta - Honda Type R 1.20,68
- 12 października 2008 -
jak świetny czas można wykręcić seryjnym popularnym autem BMW 2.0 D 161 KM - 1.23,40
- 7 października 2008 -
rewelacyjne czasy 3 biegiem, dwa Evo GT 400 na cywilnych oponach Potenza.
- 16 września 2008 - dziś przyjechał następny samochód, który spycha Subaru i Evo na dalszy plan. Na razie w rankingu 3 biegu. Jest to Audi R8.
- 12 września 2008 - Mazda 110 KM założyła Toyo R 888 i zdemolowała co po nie których.
- 28 lipca 2008 - dziś zasadziliśmy się Arielem na pobicie rekordu 3 biegu, czwartym biegiem; okazało się 1.16,70. W lekkim osłupieniu pomijając bieg 5 postanowiliśmy sprawdzić bieg 6 czyli ostatni. Po 3 próbach 1.19,78. Szukamy samochodu, który podejmie wyzwanie 3 biegiem pobić Ariela - 6 bieg.
- 21 lipca 2008 - rekord na mokrym: Maciek Oleksowicz, rajdówka Subaru N12- prodrive, opony wodne wyczynowe, czas 1.22,75
- 20 lipca 2008 - dziś padły dwa ważne rekordy: "kosmiczny" pojazd trzecim biegiem zrobił 1.14,59. Liczę na bardziej ewidentną różnicę między Porsche GT2 a Arielem
- 11 lipca 2008 - od tygodnia zaczął do mnie przyjeżdżać "kosmiczny" pojazd. Czas 3 biegiem 1.15,43 (jazda z redukcjami na razie nie opanowana).
- Rekord Rozety na płynność (3bieg) pobity 1.20,56
- Rozeta znowu działa. Robert K. zabrał swój asfalt.
- Maciek D. przyjechał Porsche GT2 (seria) opony Toyo 888 i podsumował sezon 1.14,60
- 1.XI.2007 zaszczycił swoją obecnością na rozecie Marcin nowym Porsche GT3. Po przejechaniu kilku kółek doszliśmy do wniosku, że rekordy bite przez STI i Evo to powinna być historia... I stało się.
Przejechałem nim 3 razy.
I przejazd - rozgrzewka 1.16,97
II przejazd z włączonym TC (nic innego nie ma) 1.16,31
III przejazd z wyłączonym TC 1.15,50
Wydaje mi się, że to jest nie osiągalne w żadnym Evo czy STI ,ale może się mylę:) |
Tabela czasów* |
Maciek Oleksowicz Subaru N12 sekw, 18 - slicki |
1.14,03 |
Ariel Atom |
1.14,59 |
Maciek D. Porsche GT2 (seria) |
1.14,60 |
Buni BMW M3 321 KM slick wyścigowy 17 cali |
1.15,10 |
Artur EVO na slikach 18" |
1.15,50 |
Emil Evo IX RS, 18 slick, wypas |
1.15.50 |
Arvid Honda CRX,210 KM Toyo R888 |
1.15,81 |
Stefan EVO Toyo R888 |
1.15,89 |
Buni BMW M3 321 KM Toyo R888 |
1.16,03 |
Maciek D. EVO |
1.16,56 |
Tomek Subaru GT (po Matim) 330 KM doinwestowany |
1.16,78 |
Tomek N Subaru STI 2,5 seria + PPP |
1.16,91 |
Marcin B Porsche GT3 nowe 420KM |
1.17,03 |
Buni BMW E30 230 KM |
1.17,06 |
Mati Subaru GT 330 KM (doinwestowany) |
1.17,22 |
Artur G Subaru 500 KM |
1.17,75 |
X Porsche 911 Turbo 550 KM |
1.18,06 |
Mazda MX5 110 KM opony Toyo R888 1,6 (seria) |
1.18,25 |
Krzysztof G. EVO |
1.18,66 |
Gwidon Evo IX 360 KM |
1.18,91 |
Karol Lotus |
1.19,06 |
Piotr K. Porsche 944 200KM |
1.19,21 |
Olaf Civic ProEM |
1.19,34 |
Roman Legacy 250 KM, Toyo R888 łyse |
1.19,40 |
Gdynia Porsche GT3 |
1.19,56 |
Blue WRX |
1.19,66 |
Grześ G. C2R2 rajdówka, sekwencja |
1.19,84 |
Ania Honda Civic type R nowa |
1.19,84 |
Konrad Honda Civic type R 280 KM, zwiększona pojemność do 2,4 litra, lżejszy niż seria. |
1.19,94 |
Miniac Honda Integra Toyo R888 (najszybszy cywilny FWD w Polsce! - czyżby?) |
1.20,19 |
Bartosz Honda (czarna) S 2000 |
1.20,22 |
Bartek Honda S 2000 |
1.20,50 |
Gracjan Subaru GT |
1.20,53 |
Paweł WRX 260KM Combi |
1.20,58 |
Michał BMW M5 nowe |
1.20,69 |
Roland Subaru WRX 2.0 - stabilizatory |
1.20,91 |
Bartosz M5 |
1.20,97 |
BMW 328 seria |
1.21,15 |
Andrzej BMW E30 140 KM |
1.21,31 |
Toyota Celica FWD, odelżona, 175 KM |
1.21,40 |
Majka BMW M3 280 KM |
1.21,56 |
Renault CLIO 2.0 172 KM Toyo R888 |
1.21,65 |
WRX nowy Łukasz |
1.21,66 |
Berlin WRX 2.5 seria |
1.21,69 |
Tomek STI |
1.21,69 |
Marcin Honda Accord Type R |
1.21,72 |
Subaru GT (lepsze stabilizatory!) |
1.21,84 |
Lexus ISF |
1.22,47 |
Paweł Toyota Celica 2.0 175 KM |
1.23,22 |
BMW 3 2.0 Diesel 161KM |
1.23,40 |
Tomek Honda Integra |
1.23,91 |
BMW 2.0 D 163 KM 2006 seria |
1.24,28 |
Przemek Astra 2.0 Turbo |
1.24,47 |
Andrzej Toyota Celica |
1.24,78 |
BMW M5 (nowe) |
1.25,09 |
Artur Honda Accord type R |
1.25,34 |
WRX 260KM Ania |
1.25,38 |
Radek BMW E 30 seria 1.8 |
1.25,53 |
Tadeusz BMW5 3.0 D, automat 1700 kg wagi |
1.25,65 |
Civic 1.8 140 KM |
1.25,72 |
Toyota Corolla GT 86 r 137 KM |
1.27,06 |
Skoda Octavia RS |
1.27,19 |
Grześ Suzuki Swift 1.6 GTI 125 KM |
1.27,22 |
Piotr Ford Focus 2.0 |
1.27,75 |
Piotr Ford Focus 1.6 |
1.29,29 |
BMW E30 120 |
1.29,90 |
Mitsubishi Charisma 100KM |
1.30,53 |
Marcin Toyota Auris 1.4 Diesel 90KM |
1.30,69 |
Toyota Auris 90 KM diesel |
1.32,63 |
Artur Focus 1.6 100KM |
1.33,90 |
Czasy w deszczu. |
|
Ania EVO 9 (wilgotno) |
1.22,38 |
Maciek Subaru N12- prodrive, opony wodne wyczynowe |
1.22,75 |
Ania EVO 9 (w deszczu) |
1.23,37 |
Krzysiek EVO 340 KM |
1.24,72 |
Mariusz Ł. STI |
1.25,09 |
Clio Sport |
1.26,09 |
WRX nowy Łukasz |
1.27,15 |
Michał BMW M5 nowe, seria. |
1.28,85 |
Audi S3 |
1.29,15 |
*Liczą się czasy bez potrącania słupków
Statystyka jest taka:
słaby kierowca, samochód około 100KM - powyżej 1.40
dobry - poniżej 1,35
Na rozecie można jeździć też ulgowo (tylko 3 biegiem) bez męczenia skrzyni. Można pokazać w ten sposób elastyczność swojego silnika i płynność jazdy tak potrzebną w jeździe sportowej samochodem. Różnica między jazdą na full a trzecim biegiem to miej więcej 4 sekundy. Można więc nie męcząc zbytnio auta umiejscowić się w rankingu rozety.
Poniżej dobre czasy - zapraszam następnych "płynnych" kierowców.
Tabela czasów "płynnych" kierowców |
Ariel Atom |
1.14,59 |
Emil Evo IX RS, 18 slick, wypas |
1.15,90 |
Buni BMW M3 321 KM slick wyścigowy 17 cali |
1.16,06 |
Marcin Subaru GT - najbardziej skuteczne jakie znam 360 KM Toyo R888 |
1.17,03 |
Arvid Honda CRX, 210 KM, Toyo R888 |
1.17,19 |
Karol K EVO 7 RS, Toyo R888 (łyse) waga 1290 |
1.17,38 |
Buni BMW M3 321 KM Toyo R888 |
1.17,59 |
Artur STI 500 KM, slick 18 |
1.17,75 |
STI Mariusz (340 KM, Ohlins, łyse R070) |
1.18,16 |
Subaru GT (po Matim) 330 KM doinwestowany |
1.18,47 |
Nikodem Audi R8 |
1.18,56 |
Mateusz BMW M3 nowe, slicki |
1.18,66 |
Audi R8 450 KM |
1.18,75 |
Krzysztof Evo GT 400 |
1.18,75 |
Piotr Evo GT 400 |
1.19,35 |
Pablo Mitsubishi EVO10 350 KM |
1.19,69 |
Szymon Evo VII RS |
1.19,81 |
Corvette 420 KM, najszybsza Corvetta w Warszawie |
1.20,09 |
Gwidon Evo IX 360 KM |
1.20,25 |
Artur STI Sport |
1.20,35 |
Michał BMW M5 nowe, seria |
1.20,40 |
Leonard Mercedes SL 63 AMG prawie 1900 kg - jak na tę wagę to chyba rekordzista |
1.20,57 |
Ania Honda Civic type R nowa |
1.20,69 |
Konrad STI 305 KM |
1.20,69 |
Artur Subaru STI seria |
1.21,25 |
Przemek STI (poprawione zawieszenie) |
1.21,34 |
Miniac Honda Integra |
1.21,51 |
Krystian BMW M3 na 19 |
1.21,57 |
BMW 328 seria |
1.22,03 |
WRX nowy Łukasz |
1.22,25 |
Bartosz Honda (czarna) S 2000 |
1.22,40 |
|
|
1.22,60 |
Marcin Honda Accord Type R |
1.22,69 |
Tomek Reno Clio 2.0, F1, 200 KM,seria |
1.22,94 |
Mazda MX5 110 KM |
1.22,97 |
Renault CLIO 2.0 172 KM Toyo R888 |
1.23,40 |
BMW E30 325i (na razie na zimówkach) |
1.23,60 |
Bartek Honda S 2000 |
1.23,65 |
Toyota Celica FWD, odelżona, 175 KM |
1.23,97 |
Volvo S60 R 300KM |
1.24,53 |
Marcin Honda Integra 15 Toyo R888 |
1.24,59 |
Przemek Astra 2.0 Turbo |
1.25,50 |
Krzysiek Subaru GT 260 KM |
1.25,75 |
Monika KIA See'd wyścigówka (Puchar, sliki) |
1.25,80 |
BMW 2.0 D 163 KM 2006 seria |
1.26,06 |
BMW 323 Compact 174KM |
1.27,57 |
BMW 3 1.8 115 KM |
1.27,81 |
X Nissan 350 Z |
1.28,25 |
Subaru Forester 230 KM |
1.29,69 |
 Prawdziwi pasjonaci potrafią jeździć i dbać o dzieła sztuki - Jaguar E-type 1969 |
 W Ułężu (fot. Marcin Gierlicz) |
 Tomasz Kuchar w Ułężu |
 Ariel Atom |
 Ferrari |
 Ultima GTR |
 Subaru |
 Ferrari |
 Ferrari |
|
